25 сентября - 26 сентября 2019
Геленджик, Россия

Argus Транспортировка и логистика навалочных грузов 2019

Участники конференции Argus обсудили увеличение экспорта навалочных грузов через азово-черноморские порты

Конференция «Argus Транспортировка и логистика навалочных грузов» прошла 31 мая — 1 июня в Геленджике, в Kempinski Grand Hotel. Организатором мероприятия выступило Международное независимое ценовое агентство Argus Media, генеральным партнером стала компания «ОТЭКО».

Более 120 делегатов из России, Швейцарии, Казахстана, Китая, Великобритания, ОАЭ обсудили текущее состояние портовой инфраструктуры, динамику развития рынка и перспективы увеличения экспорта крупных партий грузов в Азово-Черноморском бассейне. Среди участников конференции были представители таких ведущих компаний, как СУЭК, «ФосАгро», «Газпром», «Русский уголь», «ЕвроХим», «Газпром экспорт», Coalmar Trading, «Русагротранс», Metalloinvest Logistics, Новороссийский морской торговый порт (НМТП), SGS, «Газпромбанк», Mitsubishi, Total Gas & Power, UCL Holding, Shell Казахстан, «РЖД Логистика» и многие другие.

Открыли конференцию генеральный директор ОТЭКО Сергей Губинец и старший редактор Argus Клаудиа Перотти. Они отметили особую роль черноморского транспортного узла в обеспечении углем, железной рудой, минеральными удобрениями и серой торговых партнеров России из стран Юго-Восточной Азии, Индостана, Средиземноморья, а также пожелали участникам плодотворной работы и налаживания деловых контактов.

В рамках презентации нового перевалочного комплекса ОТЭКО заместитель генерального директора по маркетингу Алексей Богоявленский рассказал о текущем состоянии проекта. «Терминал будет запущен уже в этом году и на первых порах сможет переваливать 35 млн т навалочных грузов с перспективой увеличения объемов до 65 млн т/год без остановки эксплуатации», – отметил Богоявленский.

Генеральный директор Института конъюнктуры рынка угля Александр Ковальчук представил обзорный доклад о развитии производства угля экспортного качества в России. В настоящий момент в России реализуется масштабная программа развития угольной промышленности до 2030 г. Основными ориентирами программы являются увеличение объемов добычи угля до 430–480 млн т к 2030 г., полное обновление производственных мощностей, а также рост производительности труда в 3,5 раза по сравнению с 2015 г. По мнению участников рынка, Азиатско-Тихоокеанский регион станет основным направлением роста экспорта российского угля в 2019 г.

Большой интерес и оживленную дискуссию вызвал у присутствующих доклад эксперта центра экономического прогнозирования «Газпромбанка» Кирилла Никоды. По его оценке, динамика грузооборота в морских портах России и загрузка портовых мощностей значительно выросли за последние 5 лет: более чем на 40% и 24% соответственно. Однако, непредсказуемость транспортных затрат может воспрепятствовать развитию новых проектов и увеличению экспортных потоков.

После ланча участники обсудили роль черноморских портов для российского экспорта минеральных удобрений и серы, а также влияния конъюнктуры международных рынков на грузопоток. Ведущий специалист «Морстройтехнологии» Ольга Гопкала рассказала, что в настоящий момент существует определенный дефицит портовой инфраструктуры, а генеральный директор компании «Новлин» Алексей Василенко поделился опытом перевалки минеральных удобрений судовыми и контейнерными партиями в порту Новороссийска.

Большинство делегатов выразили мнение, что доля контейнерных отгрузок в общем объеме морского экспорта удобрений будет расти, а ввод новых мощностей станет одной из причин перенаправления грузопоток из портов стран Балтии в южные порты России.

В завершающей сессии присутствующие рассмотрели вопросы развития транспортной инфраструктуры и оценили необходимость проведения мероприятий для увеличения объемов перевозок каменного угля в Азово-Черноморском регионе, в частности, перспективы изменения тарифной политики при поставках этого вида топлива по железной дороги, а также транспортировку ресурса внутренним водным транспортом как дополнительную возможность подвоза грузов в глубоководные порты.

Приятным завершением первого дня стал коктейль-прием в зале «Президентская гостиная», на котором участники смогли отдохнуть после насыщенного дня, насладившись живописными видами черноморского побережья юга России.

Во второй день участники конференции посетили новый комплекс по перевалке сухих грузов компании «ОТЭКО» в порту Тамани. Руководство компании провело подробную экскурсию по объектам комплекса, строительство которого осуществляется с применением современных технологий, отвечающих самым строгим международным стандартам безопасности и защиты окружающей среды. Запуск терминала позволит обеспечить растущие потребности производителей по перевозке угля, серы, железной руды и удобрений морскими путями. Максимальный дедвейт принимаемых судов составляет до 220 тыс. т (при полной реализации проекта). На открытых и закрытых складах комплекса будет возможно единовременное хранение более 2 млн т грузов. Разгрузка вагонов с железнодорожной станции Панагия планируется со скоростью 212 вагонов/ч.